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大胆なコストダウンとリストラクチャリング

ボルボとの合併話が壊れ、事業の立て直しが問われていたルノーを、大胆なコストダウンとリストラクチャリングで短期間で業績を向上させ、「コストカッター」の異名をとるなど価が高かった。その副社長が４月中旬、日本のテレビ局に「やり手の、フランスから来た日産再建の担い手」という特別番組に登場、ニュースキャスターのインタビューに応えた。「成長力と競争力あるビジョンを目指し、目指させることが第１。彼ら（日産従業員）はやる気を持っているし、シェア停滞から抜け出したいと思っている。自動車メーカーは、人を引きつけ、夢を見られる商品を提供する企業だ。そのための日産の技術力は高いものがある。再建には連帯、チームワークが必要だ」「企業の現実を見つめ、問題は企業のなかにありプライオリティー（優先順位）をもって取り組むが、従業員全員が１つにまとまることが大前提。そのための触媒になる」コストカッターとまで評される副社長。そのイメージ払拭も意識しての発言も見せながら、その再建論は意外にも素朴なものだった。ダイムラークライスラーの誕生１９９８年５月７日。日本ではゴールデンウィーク明けで、ビジネス街もその連休の余韻が残っていた。国内景気の低迷は依然続き、産業界も日本車の各企業も、いつもの活気を取り戻すのが遅れていた。こに、海の向こうからビッグニュースが飛び込んできた。

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